🐷 Seat Arona 1.0 Tsi 115

Xcellence Lux 1.0 TSI 115PS 5d. Scroll down for the full details of the SEAT Arona SUV 2018 right here. On this page, you will find all the key specs for the Arona SUV from overall fuel efficiency in MPG and its top speed in MPH, to running costs, dimensions, data and lots more. 14. SEAT og SEAT forhandleren betaler præmieskat af gevinsterne. 15. Præmien kan ikke overdrages til andre 16. Præmierne skal afhentes hos den lokale SEAT-forhandler hvor præmien er vundet. Rejsegavekortet og Rejsegavekurvene skal være afhentet senest 28.02.2018, ellers er gevinsten forældet. 17. Connaitre la vitesse de la Seat Arona 1.5 TSI 150 2023, son prix, sa consomation, ses performances. Fiche technique Seat Arona 1.6 TDI 115 année 2018 The Arona shares its underpinnings with the smaller Seat Ibiza. It was available with engines ranging from 1.0-litre petrol to 1.5-litre petrol with cylinder deactivation. Cars can be had for as ΜΟΝΤΕΛΟ SEAT Arona 1.0 TSi 110PS XPERIENCE 2022 TIMH €19.490 ΤΕΛΗ €0. ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 999, Turbo, 3 Κύλινδρος, Σε σειρά ΚΑΥΣΙΜΟ Αμόλυβδη Βενζίνη. ΙΣΧΥΣ kW (PS)/rpm 81 (110)/5.500 ΡΟΠΗ Nm/rpm 200/2.000-3.500. ΜΕΤΑΔΟΣΗ Χειροκίνητο, 6 σχέσεων, κίνηση Seat Arona 1.0 TSI 115 KM – jest nieźle, nawet bardzo dobrze | TEST. 9 gru 17 11:39. Seat Arona – czyli nowy crossover zbudowany na bazie Ibizy – już na starcie ma spory handicap, bo ani Skoda, ani Volkswagen nie wypuściły jeszcze na rynek jego odpowiedników. Co prawda w klasie małych crossoverów zrobiło się już tłoczno, ale SEAT Arona 1.0 TSI (115ps) SE Technology DSG SUV. Finished in Mystery Blue with Cloth interior. £14,990. Watch video. Dependent on source, some SEAT Approved Used Cars may have had multiple users as part of a fleet and/or be ex-business use. In order to meet the SEAT Approved programme requirements, all cars are subject to a rigorous Multi O confortável crossover Seat Arona 1.0 TSI FR 110cv é ideal para a vida aventureira e ágil da cidade. Apresenta um design dinâmico e um sistema de tecnologia 334 SEAT Arona año 2019 de particulares y concesionarios de segunda mano y ocasión. ¡Encuentra SEAT Arona año 2019 al mejor precio! SEAT Arona 1.0 TSI 70kW SKgW. Equipment & SpecificationFitted as standardExterior Features Dark tinted rear windows Electric front/rear windows with one touch/auto up/down Rain sensor windscreen wipers Rear window wash/wipe Windshield wiper with intermittent control and potentiometer Dynamic chassis control Sports suspension Anti theft roof antenna Body coloured bumpers Body coloured door handle inserts Chrome grille surround Chrome roof rails Chrome window surround Ice metal door side panels Twin exhaust pipes Visible VIN plate Automatic activation of hazard warning lights Automatic headlights Coming/leaving home lighting function Front fog lights Full LED headlights LED daytime running lights LED licence plate lighting LED tail lights Rear fog lights Safety ABS+EBA Electronic stability control Hill hold control + Tyre Pressure monitor Multi-Collision braking Traction control Traction Control System (TCS)The traction control system regulates spinning of the driven wheels and thus stabilises the car all the time it is being accelerated. The TCS and the associated electronic differential lock (EDS, XDS) are included in the scope of the electronic stabilisation programme (ESP). The TCS receives the essential input via the wheel speed sensors of the antilock braking system which register a sudden increase in wheel revolutions. By means of the motor control unit, the traction control system automatically lowers the power output. The worse the grip of the road, or the stronger the torque of an engine, the more important good traction is - and indeed over the entire speed range. So the TCS provides driving and tracking stability and thus above all safety and comfort. Moreover, unnecessary tyre wear is avoided. The TCS function can be disabled by means of the appropriate switch. Cruise control Electric speed sensitive power steering Front assistant collision mitigation Rear parking sensor SEAT Drive profile Auto dimming interior rear view mirror Electrically adjustable and heated door mirrors Electrically folding wing mirrors Roof colour door mirrors 3 point seatbelts on all rear seats Child locks on rear doors Driver/Front Passenger airbags Front and rear seatbelt reminder Front side/curtain airbags Height adjustable active front headrests Passenger airbag deactivate switch Tiredness recognition system Miscellaneous 'Lights On' Reminder warning buzzer Digital clock Digital cockpit Full Link Smartphone Integration with Mirror Link, Apple Car Play, Google Android Auto Low fuel warning light Outside temperature display RPM counter Trip computer Trim Interior chrome line trim 3 rear height adjustable headrests 60/40 split folding rear seat Active head restraints Driver/front passenger seat height adjustment Isofix attachments on rear seats ISOFIXIsofix is the result of the efforts of well-known car makers to create a uniform and optimal standard for anchoring child seats. Isofix is not an official DIN standard. Isofix child seats are equipped with a simplified fastening device. They can be used in all cars which are already factory-equipped with standardised snap couplings. The child seat preinstallation has two bars which are firmly attached to the car body. Isofix-type child seats are firmly attached by two connectors. Isofix child seats can be fitted easily and offer the highest degree of safety due to being robustly attached to the car body. All cars of the SEAT model range feature the Isofix system at the rear. Sports seats Audio / Communications 6 speakers Bluetooth interface for hands free and audio streaming BluetoothBluetooth technology helps electronic devices communicate wirelessly via radio signals between their transmitters and receivers. With Bluetooth in your car you can make hands-free calls, without taking your phone out of your pocket. It reroutes calls to your car's audio system when you are driving, automatically muting any music that is playing while you are speaking. You can also connect to music on your phone and some MP3 players. Some systems also have voice recognition built in. Data is transmitted on the GHz band (licence-exempt worldwide). The transmitting power of the interface is one watt, allowing a transmission range of around ten metres - more than enough to link up devices inside a car. We offer factory fitted Bluetooth solutions providing safe, hands-free communications while driving.* Please check phone compatibility with your Retailer. DAB Digital radio Digital Audio Broadcasting (DAB)DAB stands for Digital Audio Broadcasting and is standard in the majority of our models. With digital radio, you can also listen to your existing favourites in crystal clear digital sound quality. The stations available do depend on your location but national stations are readily available. Steering wheel mounted audio controls Interior Features Dual zone climate control 2-Zone Climate ControlWith Climatronic with 2-zone temperature control in the passenger compartment of the SEAT models, different temperatures can be set for the driver and passenger maximum temperature difference depends on the size of the interior compartment and the arrangement of the air nozzles and the air flow. Dust/pollen filter 2 cupholders Card holder Double boot floor Driver and passenger sunvisors Flat bottomed steering wheel Gear shift indicator Height/reach adjustable steering column Leather handbrake Leather steering wheel and gear knob Microsuede cloth upholstery Ambient interior lighting Footwell ambient lighting Front courtesy lights Front reading light Illuminated boot Instrument lighting with brightness control Multi-colour ambient interior lighting Packs Connectivity pack plus - Arona Security 2 folding remote keys with window open/close function Alarm with back-up horn Immobiliser Locking wheel bolts Remote central locking + deadlocks Tow away protection Wheels 18" Performance alloy wheels Fitted optional extrasExterior Features Grey roof Metallic paint Wheels Tyre repair kit Paint - Metallic Metallic - Desire red Trim - Cloth Microsuede cloth - Black with red stitching PerformanceMaximum speed113 mphMax torque lb/ftCubic capacity999 ccPower115 PSDimensionsKerb weight1710 kgVehicle length4138 mmVehicle width1780 mmVehicle height1552 mmVehicle wheelbase2566 mmEngineTank capacity40 lNumber of cylinders3EnvironmentCO2 (WLTP)- ‡Noise levelNo data availableFinance this SEATThis is a representative example of a Solutions Personal Contract Plan quote for a used SEAT Arona FR Sport TSI 115 PS 6-speed manual based on a 36 months Finance period and an annual mileage of 10 is a representative example of a Hire Purchase Plan quote for a used SEAT Arona FR Sport TSI 115 PS 6-speed manual based on a 36 months Finance period.*At the end of the agreement there are three options: i) pay the optional final payment and own the vehicle; ii) return the vehicle: subject to excess mileage and fair wear and tear, charges may apply; or iii) replace: part exchange the vehicle. With Solutions Personal Contract Plan. £250 deposit contribution on vehicles up to 36 months old. 18s+. Subject to status & availability. T&Cs apply. From participating Retailers. Indemnities may be required. Subject to changes in vehicle or equipment prices. Not available in conjunction with any other finance offer. Offer subject to change or removal at any time. Accurate at publication date 07/2022. Freepost SEAT Financial Services. ^Service Plan covers next two consecutive services limited to 1 x Minor and 1 x Major Service. Excludes CUPRA Born.*At the end of the agreement there are three options: i) pay the optional final payment and own the vehicle; ii) return the vehicle: subject to excess mileage and fair wear and tear, charges may apply; or iii) replace: part exchange the vehicle. With Solutions Personal Contract Plan. £250 deposit contribution on vehicles up to 36 months old. 18s+. Subject to status & availability. T&Cs apply. From participating Retailers. Indemnities may be required. Subject to changes in vehicle or equipment prices. Not available in conjunction with any other finance offer. Offer subject to change or removal at any time. Accurate at publication date 07/2022. Freepost SEAT Financial Services. ^Service Plan covers next two consecutive services limited to 1 x Minor and 1 x Major Service. Excludes CUPRA ExampleDuration36 months35 Monthly Payments of£ Contribution£ Cash Price£ Fee *£ Final PaymentOption to Purchase Fee **£ Amount Payable£ Amount of Credit£ % APRRate of % fixedExcess Mileage ***3 p per mile*At the end of the agreement there are three options: i) pay the optional final payment and own the vehicle; ii) return the vehicle: subject to excess mileage and fair wear and tear, charges may apply; or iii) replace: part exchange the vehicle. With Solutions Personal Contract Plan. £250 deposit contribution on vehicles up to 36 months old. 18s+. Subject to status & availability. T&Cs apply. From participating Retailers. Indemnities may be required. Subject to changes in vehicle or equipment prices. Not available in conjunction with any other finance offer. Offer subject to change or removal at any time. Accurate at publication date 07/2022. Freepost SEAT Financial Services. ^Service Plan covers next two consecutive services limited to 1 x Minor and 1 x Major Service. Excludes CUPRA Born.*At the end of the agreement there are three options: i) pay the optional final payment and own the vehicle; ii) return the vehicle: subject to excess mileage and fair wear and tear, charges may apply; or iii) replace: part exchange the vehicle. With Solutions Personal Contract Plan. £250 deposit contribution on vehicles up to 36 months old. 18s+. Subject to status & availability. T&Cs apply. From participating Retailers. Indemnities may be required. Subject to changes in vehicle or equipment prices. Not available in conjunction with any other finance offer. Offer subject to change or removal at any time. Accurate at publication date 07/2022. Freepost SEAT Financial Services. ^Service Plan covers next two consecutive services limited to 1 x Minor and 1 x Major Service. Excludes CUPRA OptionsFinance productPlease select a finance product. These products have been constructed to give you varied options and choices when financing your used SEAT. Please familiarise yourself with the different APRs and products to assess which is best for length of your agreement. Generally the longer the term the lower the monthly payment and deposits will is the amount you wish to pay towards the value of your used SEAT at the beginning of your agreement. Generally the higher the deposit the lower the monthly annual mileage ('000s)At beginning of your contract we agree your payments based on your predicted average mileage. If you exceed your predicted mileage there may be an excess mileage months’ warrantyFull service history checkMulti-point checkUp to 24 months’ MOT cover30-day no quibble exchange24 months’ roadside assistance5 days SEAT insurance**Independent vehicle history checkEnquire nowSimilar carsEvery effort has been made to ensure the accuracy of the information above. However, errors may occur. Check with your local Retailer about items which may affect your decision to purchase.* Please disregard the mileage unless it is verified by an independent mileage search. A mileage investigation will be carried out by your chosen Retailer. SEAT UK Stock vehicles can be sourced through your local Retailer. Price may vary by Retailer.** SEAT Car Insurance is underwritten by U K Insurance Limited. Subject to eligibility. Terms and conditions apply.‡ Fuel consumption and CO2 figures for SEAT Approved Used Cars may be derived from WLTP technical procedures or the previous NEDC regime, depending on the age of the vehicle. You should only compare fuel consumption and CO2 figures with other vehicles tested to the same technical procedures ( only compare figures labelled WLTP with other vehicles tested through WLTP and only compare figures labelled NEDC with other vehicles tested through NEDC). Fuel consumption and emissions figures are for comparability purposes and may not reflect real life driving results, which will depend upon a number of factors including the accessories fitted (post-registration), variations in weather, driving styles and vehicle load. Po kilku chudych latach Seat w końcu złapał wiatr w żagle. Najnowszy Leon dobrze wygląda i tak samo się sprzedaje. Niezłe opinie zbiera także odnowiona Ibiza. To jednak nie koniec – do gamy modeli dołącza bardzo udany przedstawiciel popularnego segmentu crossoverów segmentu B. Oczywiście mowa o Seacie Arona. Seat Arona – większy niż się wydaje Seata zbudowano na bazie Ibizy, ale pomimo bliskiego pokrewieństwa, wnętrze nowego ceossovera, a szczególnie tylny rząd siedzeń, oferuje znacznie więcej miejsca. To za sprawą kilku centymetrów różnicy pomiędzy tymi autami – crossover jest o 8 cm dłuższy i o 11 cm wyższy od Ibizy. Dodatkowe centymetry bardzo dobrze wykorzystano. Z tyłu jest odczuwalnie więcej miejsca na kolana i nad głową. Dwie dorosłe osoby mogą tu podróżować w naprawdę komfortowych warunkach, nawet jeśli kierowca i pasażer, siedzący obok niego, wygodnie ustawią swoje fotele. Narzekać można jedynie na zbyt krótkie siedziska z tyłu, ale u innych rywali jest podobnie. Większy niż w Ibizie jest także bagażnik – ma objętość 400 litrów, czyli mamy do dyspozycji dodatkowe 45 litrów. Wnętrze Seata Arony nie jest zaskoczeniem. Znamy je już dobrze z Ibizy. Oczywiście jak to w crossoverze, w Aronie siedzi się nieco wyżej, dzięki czemu lepiej się do niej wsiada. Tylko że dzięki dużemu zakresowi regulacji fotela kierowcy, w żadnym innym znanym mi małym crossoverze nie da się usiąść tak nisko. Dla mnie jest to niekwestionowany plus. Nieco gorzej jest jednak z widocznością. Charakterystyczne, ostro ścięte lusterka boczne Arony okazują się niezbyt praktyczne. Zarówno w nich, jak i przez małą tylną szybę, niewiele widać, a to dość mocno utrudnia manewrowanie. Dlatego przy zakupie radzę odhaczyć opcję z czujnikami i kamerą cofania, która - tak na marginesie - daje bardzo dobrej jakości obraz. Seat Arona – długa lista oszczędności W najbogatszej wersji Xcelennce, którą jeździliśmy, wnętrze wygląda dobrze, a w każdym razie zdecydowanie lepiej niż wskazywałaby na to niska jakość użytych materiałów (twarde tworzywa). Razi jedynie plastikowy panel zastosowany na centralnej części kokpitu, biegnący przez całą długość deski rozdzielczej. Plastik nieudolnie udaje aluminium – wygląda to dość tandetnie i razi w tak bogatej wersji wyposażenia. Narzekać można też na jakość pseudo skóry użytej na kierownicy:jest niemiła w dotyku. Nie wszystkim także przypadnie do gustu cienki wieniec kierownicy. Po kilku dniach jazdy zaczynają też kuć w oczy inne oszczędności. Papierowa podsufitka przywołuje w pamięci najtańsze wersje Fiata Pandy pierwszej generacji. Przy żadnych drzwiach nie ma też rączek do trzymania lub zawieszenia wieszaka. Co więcej, z tyłu nie ma ani jednej lampki dla pasażerów. A to nie koniec – Seat Arona to pierwsze auto, w którym w opcji z bezkluczykowym dostępem (dopłata, w zależności od wersji, od 867 do 1951 zł), zamki można odblokować i zaryglować gestem dłoni wyłącznie od strony kierowcy. Czepiam się? Nie robiłbym tego, jeśli chodziłoby o podstawowe wersje, ale my rozmawiamy o najbogatszej wersji Xcelennce za ponad 90 tys. zł! Z drugiej strony kabina i kokpit są zaprojektowane zgodnie z zasadami ergonomii, mamy wystarczającą liczbę schowków, w tym podwójną podłogę w bagażniku i szuflady pod fotelami, a obsługa przyrządów pokładowych oraz systemu multimedialnego (moim zdaniem grupa Volkswagena dominuje w tej dziedzinie) jest prosta i logiczna. Seat Arona – jeździ jak auto o rozmiar większe Jeśli chodzi o prowadzenie Seata Arona, to na pewno należy on do ścisłej czołówki wśród małych crossoverów. Prowadzi się bardzo przyjemnie, łatwo i pewnie – nawet przy wyższych prędkościach. Niewielki Seat nie jest zbytnio podatny na podmuchy wiatru i zaskakująco stabilny. Równie dobrze radzi sobie w zakrętach. Seat Arona TSI 115 KM wersja Xcellence Mimo wyżej położonego środka ciężkości, Arona pewnie skręca i prowadzi się przewidywalnie. Po części to zasługa niezłego układu kierowniczego i dość sztywnych ustawień zawieszenia. Jednak w przeciwieństwie do wielu SUV-ów, zawieszenie zachowuje tu wystarczający stopień komfortu (mowa o wersji na 17-calowych obręczach). Z drugiej strony jest na tyle sztywno, że jazda poza asfaltem dla podróżujących Aroną pasażerów stała się dość męcząca. Seat Arona – Skazani na trzy cylindry Seat, albo raczej szefowie z Volkswagena, prowadzą dziwną politykę co do specyfikacji Arony. W zwykłych wersjach Arony dostępny jest jeden silnik – 3-cylindrowy benzyniak w dwóch wersjach mocy: 95 i 115 KM (dopłata 2700 zł). Choć w mocniejszej odmianie jednostka radzi sobie nieźle i delikatnie traktowana nie zdradza zbytnio swojej natury „trzycylindrowca” – do ok. 3700-3800 obr./min. jest bardzo cicha – to już przy dynamiczniejszej jeździe, z czasem do uszu pasażerów, zaczyna dobiegać nieprzyjemny „rechot”. Znacznie rośnie wtedy też spalanie. Za to w przypadku spokojnej jazdy na trasie można zejść do około 7,5 l/100 km – wskazania komputera przy jeździe autostradowej z czterema dorosłymi osobami na pokładzie. Co ważne, silnik przy mocno obciążonym aucie nie ma większych problemów z rozpędzaniem się do prędkości rzędu 140-150 km/h. Jest nawet zaskakująco elastyczny, oczywiście jak na tak mała pojemność. Trzeba jednak przywyknąć do dość sporej turbodziury podczas ruszaniu spod świateł – auto trzeba wkręcać na wyższe obroty. Jeśli ktoś ma ochotę na znacznie lepsze osiągi niż 9,8 do „setki” i lepszą kulturę pracy silnika, musi już zdecydować się na usportowioną wersję FR ze 150-konnym, czterocylindrowym benzyniakiem o pojemności 1,5 litra. Tu jednak będzie już znacznie drożej – ceny startują od 83 tys. zł. Za podstawową wersję Seata Arony ze 115-konnym silnikiem trzeba zapłacić blisko 70 tys. zł. To nie mało, tym bardziej że łatwo go doposażyć o kolejne 20 tys. zł, a wtedy wchodzimy już w pułap cenowy kompaktów, w tym Seata Leona z czterocylindrowym silnikiem, a wtedy zakup Arony traci trochę sens. Seat Arona TSI - dane techniczne Pojemność skokowa i rodzaj silnika 999 cm3, R3, turbobenzynowy Moc 115 KM przy 5000-5500 obr./min Moment obrotowy 200 Nm przy 2000-3500 obr./min Skrzynia biegów i napęd 6-biegowa ręczna, napęd na przód Prędkość maksymalna 182 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 9,8 s Średnie zużycie paliwa (dane prod.) 5,0 l/100 km Cena testowanego auta 92 503 zł Grupa Volkswagena do perfekcji opanowała serwowanie tego samego dania w różnej konfiguracji. W końcu kurczaka można zjeść na mnóstwo najróżniejszych sposobów. Podobnie jest z modelami Skody, Volkswagena i Seata – niby takie same, a jednak skierowane do różnych grup odbiorców. Porównajmy zatem trzy modele z tym samym silnikiem: T-Cross, Kamiq i Arona. Czym się różnią, ile kosztują i co oferują?Fot. Archiwum Grupa Volkswagena do perfekcji opanowała serwowanie tego samego dania w różnej konfiguracji. W końcu kurczaka można zjeść na mnóstwo najróżniejszych sposobów. Podobnie jest z modelami Skody, Volkswagena i Seata – niby takie same, a jednak skierowane do różnych grup odbiorców. Porównajmy zatem trzy modele z tym samym silnikiem: T-Cross, Kamiq i Arona. Czym się różnią, ile kosztują i co oferują?Wygląd zewnętrznyTwierdząc, że T-Cross, Arona i Kamiq to takie same samochody, tylko w różnych „ubrankach”, wykazujemy się sporą ignorancją. Owszem, podstawy techniczne są praktycznie takie same, ale oferta, stylistyka, charakter oraz potencjalni klienci – tu różnice są spore. Nawet ceny najtańszych dostępnych modeli z silnikiem TSI o mocy 115 KM różnią się między sobą o kilka tysięcy. Do silnika i oferty jeszcze przejdziemy, a tymczasem skupmy się na Volkswagena do perfekcji opanowała serwowanie tego samego dania w różnej konfiguracji. W końcu kurczaka można zjeść na mnóstwo najróżniejszych sposobów. Podobnie jest z modelami Skody, Volkswagena i Seata – niby takie same, a jednak skierowane do różnych grup odbiorców. Porównajmy zatem trzy modele z tym samym silnikiem: T-Cross, Kamiq i Arona. Czym się różnią, ile kosztują i co oferują?Fot. VolkswagenAuta różnią się miedzy sobą dość wyraźnie. Nawet wymiary są dość znacząco różne. Volkswagen T-Cross jest najkrótszy i mierzy dokładnie 4108 mm. Największy z całej trójki jest Kamiq z długością aż 4241 mm. Arona plasuje się mniej więcej w połowie z długością 4138 mm. T-Cross jest również zdecydowanie węższy od dwójki braci – 1760 mm kontra 1793 i 1780 mm. Co ciekawe, wymiary i papierowe dane idą w parze ze stylistyką i odczuciami płynącymi z oceny wizualnej. Otóż T-Cross faktycznie wydaje się mniejszy, bardziej zwinny i zgrabniejszy. Ma zdecydowanie najbardziej dynamiczną sylwetkę z wieloma ciekawymi dodatkami stylistycznymi. Z przodu pierwsze skrzypce gra sporych rozmiarów grill, ładnie narysowany zderzak oraz zgrabne światła. Swoją drogą kształt zderzaka przywodzi na myśl ten, który zastosowano w T-Roc’u. Z tyłu w oczy rzucają się przede wszystkim ciekawe światła z łączącą je listwą, ładnie wygląda również wizualne poszerzenie tylnego Volkswagena do perfekcji opanowała serwowanie tego samego dania w różnej konfiguracji. W końcu kurczaka można zjeść na mnóstwo najróżniejszych sposobów. Podobnie jest z modelami Skody, Volkswagena i Seata – niby takie same, a jednak skierowane do różnych grup odbiorców. Porównajmy zatem trzy modele z tym samym silnikiem: T-Cross, Kamiq i Arona. Czym się różnią, ile kosztują i co oferują?Fot. SkodaSkoda Kamiq jest zdecydowanie „najpoważniejsza” z całego rodzeństwa. Czy najnudniejsza? Na pewno nie, bowiem przednia część auta zwraca na siebie uwagę nietypowym układem świateł. Wąski pasek LED, który spina się z szerokim grillem, a pod nimi niewielkie klosze lamp – to może się podobać, choć wzbudza również sporo kontrowersji. Tył jest już nieco bardziej konwencjonalny i przypomina modele Scala oraz Octavia Kombi. Linia boczna jest dynamiczna, choć brakuje tu konkretnych kształtów i śmiałych przetłoczeń. Jest tylko jedna linia poprowadzona nad Volkswagena do perfekcji opanowała serwowanie tego samego dania w różnej konfiguracji. W końcu kurczaka można zjeść na mnóstwo najróżniejszych sposobów. Podobnie jest z modelami Skody, Volkswagena i Seata – niby takie same, a jednak skierowane do różnych grup odbiorców. Porównajmy zatem trzy modele z tym samym silnikiem: T-Cross, Kamiq i Arona. Czym się różnią, ile kosztują i co oferują?Fot. SEATSeat Arona jest mniej więcej w połowie stylistycznego smaku. Z jednej strony oferuje dynamiczne linie i „młodzieżowy” styl podkreślony sporymi możliwościami personalizacji tj. dobór koloru dachu, dodatków itp. z drugiej nie stara się wyróżnić na ulicy. Na szczęście Seat nie poskąpił ciekawych przetłoczeń i śmiałych linii na bokach. Profil auta jest zdecydowanie najciekawszy z całej trójki. Ładnie prezentują się również przednie klosze lamp z grafiką LED w kształcie trójkąta. Tył również jest bardzo dynamiczny, a terenowy, dzielny charakter podkreślają wstawki z czarnego i srebrnego wnętrzaGrupa Volkswagena do perfekcji opanowała serwowanie tego samego dania w różnej konfiguracji. W końcu kurczaka można zjeść na mnóstwo najróżniejszych sposobów. Podobnie jest z modelami Skody, Volkswagena i Seata – niby takie same, a jednak skierowane do różnych grup odbiorców. Porównajmy zatem trzy modele z tym samym silnikiem: T-Cross, Kamiq i Arona. Czym się różnią, ile kosztują i co oferują?Fot. VolkswagenT-Cross z pewnością przypadnie do gustu młodszym klientom, którzy mają ochotę urządzić wnętrze auta wg. własnych preferencji kolorystycznych. W środku może być zarówno spokój i względna elegancja, jak również feria barw i faktur. No dobrze, wybór nie jest zbyt bogaty, ale jeśli ktoś chce mieć wstawki z tworzywa w kolorze nadwozia lub innym, kontrastującym z czarnymi elementami, nic nie stoi na przeszkodzie. Poza tym w środku wszystko jest poukładane, ergonomia stoi na wysokim poziomie, podobnie jak funkcjonalność. W końcu to Volkswagen. Pojemność bagażnika: 455/1281 Volkswagena do perfekcji opanowała serwowanie tego samego dania w różnej konfiguracji. W końcu kurczaka można zjeść na mnóstwo najróżniejszych sposobów. Podobnie jest z modelami Skody, Volkswagena i Seata – niby takie same, a jednak skierowane do różnych grup odbiorców. Porównajmy zatem trzy modele z tym samym silnikiem: T-Cross, Kamiq i Arona. Czym się różnią, ile kosztują i co oferują?Fot. SkodaWe wnętrzu Skody Kamiq trudno o nudę. Ba! Mógłbym pokusić się o stwierdzenie, że jest to najciekawsze wnętrze z całej trójki. Zgoda, T-Cross jest bardziej „młodzieżowy”, ale Kamiq ma o wiele więcej ciekawszych elementów. Duży ekran (w wyższych wersjach wyposażenia) co prawda nie jest wkomponowany w kokpit, ale nie wystaje zbyt wysoko i prezentuje się ładnie. Bardzo ciekawie prezentują się również wymodelowane klamki, które świetnie wpisują się w linię biegnącą na drzwiach i desce rozdzielczej. Tutaj również mamy spory wybór wersji kolorystycznych, choć na żywe kolory nie ma co liczyć. Pojemność bagażnika: 400/1395 litrówGrupa Volkswagena do perfekcji opanowała serwowanie tego samego dania w różnej konfiguracji. W końcu kurczaka można zjeść na mnóstwo najróżniejszych sposobów. Podobnie jest z modelami Skody, Volkswagena i Seata – niby takie same, a jednak skierowane do różnych grup odbiorców. Porównajmy zatem trzy modele z tym samym silnikiem: T-Cross, Kamiq i Arona. Czym się różnią, ile kosztują i co oferują?Fot. SEATWnętrze Seata Arony jest zdecydowanie najbardziej stonowane, poukładane i bez zbędnych upiększeń. Mam nawet wrażenie, że styliści wykazali się zbytnią ostrożnością, bo niektóre elementy są po prostu nudne jak np. kratki nawiewów czy też aż nadto minimalistyczna deska rozdzielcza. Na szczęście w konfiguratorze możemy zmienić kolorystykę i pokusić się np. o panel w kolorze czerwonym, niebieskim, białym itp. Jeśli ktoś lubi minimalizm z nutą sportu, w Aronie poczuje się świetnie. Pojemność bagażnika: 400/1280 napędowaSilnik TSI o mocy 115 KM to z pewnością najbardziej optymalne rozwiązanie w tych modelach. Zapewnia niezłą dynamikę przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa. Oczywiście kusi najmocniejsza odmiana czyli TSI o mocy 150 KM, ale jest ona nieco droższa i mniej ekonomiczna. Silnik 115-konny w takim aucie to bardzo rozsądne rozwiązanie. Poza tym motor możemy sparować zarówno z manualną 6-biegową przekładnią, jak również 7-biegowym automatem DSG. Litrowy silnik trzycylindrowy dysponuje momentem obrotowym na poziomie 200 Nm, który dostępny jest w zakresie od 2000 do 3500 obr./ 10. Najcześciej popełniane przewinienia kierowców. Też tak robisz?Osiągi są oczywiście bardzo podobne, ale nie jednakowe. Otóż największą dynamiką legitymuje się Seat Arona, który pierwszą setkę osiąga po upływie 9,8 sekundy. Odrobinę wolniejsza jest Skoda Kamiq – 9,9 sekundy, zaś Volkswagen T-Cross potrzebuje 10,2 sekundy. Prędkość maksymalna to odpowiednio: 182, 194 i 193 km/h. Zastanawia szczególnie niska prędkość Arony. Tak prezentują się osiągi z 6-biegowym manualem. Czy z DSG jest podobnie?Seat Arona znów ma najniższą prędkość maksymalną – 182 km/h, ale pierwszą setkę osiąga po 10 sekundach, podobnie jak Skoda Kamiq (prędk. maks. – 193 km/h). Volkswagen T-Cross na sprint od 0 do 100 km/h potrzebuje 10,2 sekundy i osiąga 193 km/h prędkość maksymalnej. Średnie zużycie paliwa wg. WLTP we wszystkich modelach to 6,1 l/ i wyposażenieGrupa Volkswagena do perfekcji opanowała serwowanie tego samego dania w różnej konfiguracji. W końcu kurczaka można zjeść na mnóstwo najróżniejszych sposobów. Podobnie jest z modelami Skody, Volkswagena i Seata – niby takie same, a jednak skierowane do różnych grup odbiorców. Porównajmy zatem trzy modele z tym samym silnikiem: T-Cross, Kamiq i Arona. Czym się różnią, ile kosztują i co oferują?Fot. VolkswagenVolkswagen T-Cross z silnikiem TSI o mocy 115 KM z manualną 6-biegową skrzynią i wyposażeniem Life kosztuje 76 290 złotych (bez promocji +4000 zł). Za wersję ze skrzynią DSG zapłacimy już 83 990 złotych. Odmiana Style w takiej konfiguracji to koszt 84 990 złotych, a za United zapłacimy 85 260 Kamiq z silnikiem TSI o mocy 115 KM z manualną 6-biegową skrzynią i wyposażeniem Active to koszt 72 950 złotych. Za odmianę ze skrzynią DSG zapłacimy już 85 650 złotych. Odmiana Style w tej konfiguracji to koszt 93 650 złotych, a Monte Carlo 97 100 Arona z silnikiem TSI o mocy 115 KM z manualną skrzynią 6-biegową w wersji wyposażenia Style to koszt 79 200 złotych. Decydując się na skrzynię DSG musimy zapłacić 86 000 złotych. Za wersję wyposażenia Full LED z DSG zapłacimy 90 500 złotych, Xcellence kosztuje już 95 400 złotych, a FR 96 200 zatem te trzy auta w najtańszych dostępnych wariantach z silnikiem TSI o mocy 115 KM oraz manualną skrzynią 6-biegową. Jeśli pominiemy rabat 4000 złotych, który oferowany jest do modelu T-Cross, będzie on najdroższą propozycją w naszym zestawieniu – koszt 80 290 złotych. Tuż za nim będzie Arona z ceną 79 200 złotych, a Skoda Kamiq będzie zdecydowanie najtańsza – 72 950 złotych. Są jednak powody tak niskiej ceny. Pierwszym z nich jest obecność stalowych felg, podczas gdy pozostałe propozycje posiadają już podstawowe felgi aluminiowe. Zamiast tego dostajemy dojazdowe koło zapasowe zamiast zestawu naprawczego. Volkswagen T-Cross ma sporą przewagę w kwestii bezpieczeństwa, bowiem oferuje boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń, jest także system monitorowania martwego pola oraz ostrzegający o zmęczeniu kierowcy. Za te elementy w Kamiqu i Aronie trzeba Volkswagena do perfekcji opanowała serwowanie tego samego dania w różnej konfiguracji. W końcu kurczaka można zjeść na mnóstwo najróżniejszych sposobów. Podobnie jest z modelami Skody, Volkswagena i Seata – niby takie same, a jednak skierowane do różnych grup odbiorców. Porównajmy zatem trzy modele z tym samym silnikiem: T-Cross, Kamiq i Arona. Czym się różnią, ile kosztują i co oferują?Fot. SEATDo porównania podchodziłem z poczuciem, że podsumowanie będzie trudne i ciężko będzie wyłonić zwycięzcę. Myliłem się. Decyzja może być bardzo prosta pod warunkiem, że wiemy, czego chcemy i jakie mamy wymagania. Dobre wyposażenie, nowoczesne rozwiązania i ciekawy wygląd nawet kosztem przestrzeni i funkcjonalności? Volkswagen T-Cross. Jeśli najważniejsza jest funkcjonalność, przestrzeń, duży bagażnik, a bogate wyposażenie i gadżety nie są najważniejsze, optymalnym wyborem będzie Skoda Kamiq. Dla tych niezdecydowanych jest Seat Arona, który łączy cechy obu modeli, ale nie ma zamiaru się wyróżniać. Można co prawda wybrać kolorowe wstawki, ale jest to raczej dodatek dla urozmaicenia oferty i konfiguratora. Największą zaletą spinającą wszystkie modele z tym silnikiem jest maksymalny przekrój oferty. Możemy bowiem wybrać odmianę najtańszą ze skrzynią manualna, jak również topową z przekładnią DSG i zbliżyć się do granicy 100 000 dane techniczne: VW T-Cross TSI 115 KM vs Skoda Kamiq TSI vs Seat Arona TSI 115 KM VW T-Cross TSI 115 KM (MT)Skoda Kamiq TSI 115 KM (MT)Seat Arona TSI 115 KM (MT)Długość4108 mm4241 mm4138 mmSzerokość1760 mm1793 mm1780 mmWysokość1584 mm1553 mm1543 mmRozstaw osi2551 mm2639 mm2566 mmMasa własna1175 kg1156 kg1114 kgPojemność zbiornika paliwa40 l50 l40 lPojemność bagażnika455/1281 l400/1395 l400/1280 lPrędkość maksymalna193 km/h194 km/h182 km/hPrzyspieszenie 0-100 km/h10,2 s9,9 s9,8 sŚrednie spalanie (WLTP)5,8 L/100km5,7 l/100km5,7 l/100kmEmisja CO2 (WLTP)131 g/km129 g/km129 g/kmCenaod 80 290 zł (bez promocji)od 72 950 złod 79 200 zł Zobacz także: Tak prezentuje się nowy model Skody Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera

seat arona 1.0 tsi 115